レクサス・NX（2023年・新車）
東京都からのお客様
「レクサス・NX（2023年・新車）」の施工事例です。
今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆窓ガラス撥水加工
レクサス初のコンパクトSUVである、レクサスNX。2021年にフルモデルチェンジとなりました。レクサスのSUVは車のサイズからRX、NX、UXとラインアップされており、ミドルサイズのNXは非常に人気が高いモデルです。
4月以降、このレクサス・NXは多くの数が納車されたようです。当店においても多くご用命をいただいており、施工ギャラリーの1ページに複数台が見れる状態だと思います。
さて、今回のオーナー様からのご用命は、直接メールにて施工前1か月の時点でいただきました。最初から「リボルト・プロエクストリーム」をご希望されていらっしゃいましたが、レクサスのホワイトパールの深みを引き出す施工になったように思います。
リボルトでは新車であっても、ガラスコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。見た目はもちろんのことですが、ガラスコーティング剤の定着を良くします。
（ご参考：新車でも下地処理は必要な理由）
ボディコーティングについては、リボルトグループで新リリースしたコーティングメニュー最上位の「リボルトプロ・エクストリーム」です。「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。
ガラスコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。
このたびは、リボルトプロエクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。
オーナー様からは、
「ディーラー・Keeper・その他色々と検討した結果、リボルトでお願いすることにしました。まだ１週間しか経っていないので耐久性は分かりませんが、仕上がりや性能、美しさは控えめに言っても最高です。代表の井上さん始めとしてスタッフの方の感じも大変よく、松戸店にお願いして良かったです。今後ともよろしくお願いいたします。」
というお声をいただきました。私たちスタッフはお客様のリアクションが、最も大きな励みになります。
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- 施工時期：
- 2023年8月
- 施工内容：
- リボルトプロ・エクストリーム車 ガラスコーティング窓ガラス撥水加工