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「レクサス・NX（2024年・新車）」の施工事例です。

今回は以下の施工を行わせていただきました。
◆リボルトプロ・エクストリーム
◆ホイールコーティング
◆窓ガラス撥水加工
◆部分コーティング（カウルトップ、ワイパー）

レクサス・NXは、2024年モデルでも高い人気を誇るプレミアムSUVです。特徴として、シャープで洗練されたスピンドルグリルや細長いL字型LEDライトを採用し、都会的で力強いデザインが際立ちます。内装には最新のインフォテインメントシステム「レクサスインターフェース」や14インチの大型タッチスクリーンを装備し、高級感と先進性を兼ね備えています。
パワートレインは、2.5Lハイブリッド（NX350h）や2.4Lターボ（NX350）、プラグインハイブリッド（NX450h+）などがあり、環境性能と走行性能のバランスに優れています。評判としては、静粛性や乗り心地の良さが特に高く評価されており、快適なドライブが楽しめる点が魅力です。一方、スポーティな走りを求めるユーザーには少し物足りないという声もあります。
NXの歴史は2014年に初代が登場し、2021年に現行の2代目へとフルモデルチェンジしました。最新モデルでは、安全性能も向上し、「Lexus Safety System+」を標準装備しています。洗練されたデザインと先進技術が融合したNXは、多くのドライバーから高く評価されています。
オーナー様はコーティングについてお調べいただき、やはり効果が長期間持続しさらにキズに最も強いセラミックコーティングのリボルト・プロエクストリームを選択されました。リボルトでは新車であっても、セラミックコーティングの前に、高度な下地処理（Revolt Adjust System）を行います。有限であるクリア塗装を最低限の研磨で、見た目はもちろんのことですが、コーティング剤の定着を良くします。
（ご参考： 新車でも下地処理は必要な理由 ）

「リボルトプロ・エクストリーム」は、リボルトプロの性能はそのままに「耐スリ傷」「撥水性能」「汚れ軽減」「被膜定着」などが強化されています。
コーティング被膜は(1)ベースコート、(2)トップコート、(3）オーバートップコートからなる強固な3層コーティング被膜を実現しております。コーティング被膜は低分子化された、確実に固まる完全硬化型コーティングとなります。ちなみに被膜の硬度は8Hですが、ボディ表面のたわみにも追従し、ヒビ割れクラックを防ぐ、硬さ・しなやかさの両方を備えた理想的な硬度となります。

セラミックコーティングは艶、輝きをさらに一段増す効果があります。加えて保護力、防汚力のアップにより、この状態をより長く維持することを狙いとしています。コーティング剤は当グループオリジナルの低分子・完全硬化型100%ガラス濃度のコーティング剤となっており、硬化時間の短縮、濡れたような艶、防汚効果に優れています。またトップコートには紫外線軽減(UVカット)機能が加わり紫外線からもボディを守ります。

また、今回はシートコーティングのご用命もいただきました。シートコーティングは本革、アルカンターラ、合成皮革、ファブリックなどすべてのシートに対応し、やわらかいガラスによるコーティングは汚れをつきにくく擦れからシートを守ります。

このたびは、リボルト・プロ エクストリームのご用命をいただきましてありがとうございました。

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